Important announcement

Dear visitor,

Please note that this OpenCourseWare platform will be replaced at the end of 2026 by a new platform (under the same url ocw.tudelft.nl).

Courses and their contents that are currently available the platform will partly be migrated. URL’s for this content will change and content might be unavailable for some time. In addition, some courses will not be available anymore.

If you are linking to specific courses on this platform (for instance for your students), please take timely measures to avoid problems with access. Possible actions are:

  • Download the materials to your local platform (laptop, server)
  • For educators only (including TU Delft lecturers): Contact us at ocw@tudelft.nl and inform us what course you are using in what context (institute, program, period of use, number of students). We will research (in collaboration with the authors of the course) and decide if we will migrate the course, and if yes, can supply you with a new url.

Thank you.

Zodra er een vliegtuigramp is, wordt Joris Melkert (TU Delft) door de media gebeld. Is ook niet gek, want Joris weet alles over de mogelijke toedrachten van vliegrampen. Heb je vliegangst? Geen zorgen, ook voor jou heeft Joris wat opbeurende cijfers.

Hoe achterhaal je wat er precies gebeurd is bij een vliegramp?

Na een vliegtuigramp zoeken we altijd meteen naar de zwarte doos. Maar welke informatie zit daar precies in verborgen? Joris Melkert (TU Delft) laat je zien hoe analisten tot in detail kunnen terughalen wat er is gebeurd tijdens een ramp. Zelfs als de zwarte doos spoorloos is.

 

Wil je meer weten?
Als je enthousiast bent geworden, kun je bij Kennislink meer over dit onderwerp lezen.

Wie heeft eigenlijk de bevoegdheid om een vliegtuigwrak te onderzoeken en in hoeverre is aan de hand van de brokstukken te bepalen hoe een vliegtuig is neergestort? Op NEMO Kennislink lees je hoe specialisten het wrak van MH-17 onderzochten.

Back to top
[sg_popup id=6]