Workshop in de vorm van eenvoudige doch demonstratieve modelproeven in de sleeptank.

Uitvoering:

• van het model van een kotter wordt met behulp van de kleine sleepwagen de weerstand bepaald bij een aantal oplopende snelheden (weerstandskromme);
• slepen en weerstandskromme bepalen van een vlakke plaat met hetzelfde nat oppervlak en dezelfde waterlijnlengte als de kotter (gelijk Reynoldsgetal);
• de weerstand wordt gemeten met behulp van een eenvoudige weegschaal/balans;met het oog op de verdeling van de weerstand in rest- en wrijvingsweerstand wordt het golfbeeld bij elke snelheid geobserveerd;
• wrijvingsweerstand bepalen met behulp van de ITTC-plaatlijn formule;
• de studenten voeren de proeven zoveel mogelijk zelfstandig uit onder toezicht van de begeleider;
• aan de hand van de resultaten van de proeven, berekeningen en waarnemingen:
  
  • tekenen van de weerstandskromme van de kotter in een grafiek: v_m – R_Tm;
  • tekenen van de wrijvingsweerstand volgens de uitkomsten van de plaatproef en van de berekening volgens de ITTC-lijn: v_m – R_Fm;
  • schetsen van het golfbeeld over de lengte van het schip bij 3 snelheden: laag, middel en hoog;
  • omrekenen van de modelweerstand naar die op ware grootte.

 Leerdoelen:

• samenwerken in groepsverband;
• de in het college verkregen theoretische kennis toetsen aan de praktijk;
• vergroten van het begrip van de studenten door het op ambachtelijke wijze meten en vastleggen van de gegevens;
• gevoel krijgen voor het fenomeen scheepsweerstand.